国际电子商情26日讯近日，国度市场监视治理总局披露了十余起汽车召回信息。共有14家汽车出产企业向国度市场监视治理总局存案了召回规划，公布召回总计353.8万辆汽车，此中包括小米SU七、特斯拉Model3等热点车型。
（1）宝马（中国）-S1000R、S1000RR、S1000XR、M1000R系列摩托车
召回缘故原由：特定批次机油滤清器与策动机适配不妥，致使策动机高转速工况（转速高在12500RPM）运行时，机油滤清器可能发生松动。极度环境下，可能致使机油滤清器脱落，机油溢出，存于安全隐患。
召回数目：1427辆
（2）上汽公共-2015-2017年款帕萨特汽车、2016-2017年款途不雅L汽车
召回缘故原由：因为前照灯制造问题，可能致使变光机构内的电磁阀磁钢开裂毁坏。极度环境下，远近光没法正常切换，存于安全隐患。
召回数目：333189辆
（3）上海申龙-SLK6109USBEVL7系列纯电动客车
召回缘故原由：电动转向机高压线束未有用固定，行驶历程中插接件可能松动，雨水等进入插接件致使绝缘妨碍。极度环境下，造成车辆掉去动力，存于安全隐患。
召回数目：65辆
（4）华晨宝马-i三、iX一、i五、iX3系列汽车
召回缘故原由：因为电子驱动单位中的差速器内部锥齿轮轴锁环安装异样，可能造成锥齿轮轴移出，进而致使差速器呈现异响或者漏油等征象。极度环境下，可能致使车辆掉去驱动力且驻车锁没法正常事情，存于安全隐患。
召回数目：8辆
（5）小米汽车-SU7尺度版电动汽车（车辆型号BJ7000MBEVR二、XMA7000MBEVR二、XMA7000MBEVR5）
召回缘故原由：因软件计谋问题，可能致使授时同步异样，影响智能停车辅助功效对于静态障碍物的探测，增长剐蹭或者碰撞的危害，存于安全隐患。
召回数目：30931辆
（6）比亚迪-方程豹豹5插电式混淆动力汽车
召回缘故原由：因为出产制造缘故原由，集成式双机电节制器内部电气毗连件螺栓可能未锁紧，造成车辆利用中螺栓毗连点呈现松动、拉弧。极度环境下致使冒烟动怒，存于安全隐患。
召回数目：6843辆
（7）春风本田-国产HONDAHR-V、金年会体育思域（CIVIC）、思威（CR-V）系列汽车，入口TYPE-R系列汽车
召回缘故原由：因转向机内部蜗杆弹簧预压力设置太高，可能造成齿轮咬合部位的润滑脂因压力过年夜被挤出，滑动阻力增长，可能致使车辆转向操作力增年夜，极度环境下，存于安全隐患。
召回数目：857776辆
（8）广汽本田-国产型格（INTEGRA）、皓影（BREEZE）、致于（ZR-V）系列汽车
召回缘故原由：同上。
召回数目：509616辆
（9）上汽通用五菱-宝骏悦也汽车
召回缘故原由：因为电子制动助力器（EBS）软件计时体系存于问题，该体系一年根据365天举行计较，于闰年的末了一天读取日期时呈现过错的轮回判断状况，造成EBS体系没法正常通信，制动助力掉效，存于安全隐患。
召回数目：1116辆
（10）现代汽车（中国）-佳乐汽车、凯尊汽车、索兰托汽车、起亚K9汽车、速迈汽车、霸锐汽车
召回缘故原由：制动体系的液压电子节制单位（HECU）内部可能发生短路，极度环境下会致使策动机舱动怒，存于安全隐患。
召回数目：85889辆
（11）江苏悦达起亚
①智跑汽车、国产K5汽车
召回缘故原由：因为制动体系的液压电子节制单位（HECU）内部可能发生短路，极度环境下会致使策动机舱动怒，存于安全隐患。
召回数目：393198辆
②起亚纯电动EV5汽车
召回缘故原由：因为综合电子制动器（IEB）节制步伐问题，于长途智能泊车辅助功效启动后再排除时，车辆偶发性不克不及当即住手，存于安全隐患。
召回数目：1653辆
③起亚纯电动EV6汽车
召回缘故原由：因集成充电节制模块（ICCU）软件问题，可能造成其内部元件毁坏，车辆没法举行12V蓄电池充电，从而致使正告灯点亮后车辆速率逐渐受限，且一段时间后掉去动力，存于安全隐患。
召回数目：252辆
（12）奇瑞捷豹路虎
①2020至2022改款路虎发明运动版、2020至2022款路虎揽胜极光汽车
召回缘故原由：因为动力体系节制模块软件的相应逻辑问题，可能致使低速行驶的启停模式事情时策动机没法重启，仪表盘上D挡唆使灯闪耀。极度环境下，造成车辆掉去动力，存于安全隐患。
召回数目：94553辆
②国产2023款捷豹XEL、XFL及2023款路虎发明运动版、揽胜极光汽车
召回缘故原由：部门车辆可能存于文娱体系软件兼容性问题，当用户毗连车载AppleCarPlay并利用某些第三方媒体播放软件播放歌曲时可能会触发仪表黑屏，致使驾驶信息没法于仪表上显示，存于安全隐患。
召回数目：14235辆
（13）捷尼赛思-入口捷尼赛思纯电GV60、G80、GV70汽车
召回缘故原由：因集成充电节制模块（ICCU）软件问题，可能造成其内部元件毁坏，车辆没法举行12V蓄电池充电，从而致使正告灯点亮后车辆速率逐渐受限，且一段时间后掉去动力，存于安全隐患。
召回数目：542辆
（14）特斯拉（上海）
①入口ModelS、ModelX和国产Model三、ModelY电动汽车
召回缘故原由：车辆上电时的反向电流可能毁坏行车电脑主板上的电源组件，致使后视摄像头功效异样，可能造成倒车影像没法显示，从而影响驾驶员倒车时的视线，增长车辆发生碰撞的危害，存于安全隐患。
召回数目：335716辆
②国产Model三、ModelY电动汽车
召回缘故原由：因电子助力转向体系软件问题，可能触发转向助力受限，造成电子助力转向功效掉效，存于安全隐患。
召回数目：871087辆
据悉，每一一家车企都对于召回车型给出了明确的维修或者进级规划。
1月24日下战书，小米汽车发文，认可公司自动存案小米SU7尺度版OTA召回规划，并就网友存眷问题集中作答。小米称，这次OTA召回仅经由过程对于车辆举行免费长途进级（OTA）便可完成，不需要车辆进店举行任何查抄或者处置惩罚。
特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司暗示，将经由过程汽车长途进级（OTA）技能，免费为召回规模内的车辆进级至2024.44.25.3或者更高版本软件，对于在没法经由过程软件进级解决该问题的车辆，将免费为客户改换行车电脑，以消弭安全隐患。
值患上一提的是，2024年是中国施行产物召回轨制20周年。履历20年的成长完美，从燃油车到新能源汽车，从乘用车到商用车，从整车到零部件，从安全召回到排放召回，产物召回轨制笼罩规模及延长范畴不停拓展。
数据显示，2024年中国汽车召回数目初次跨越万万辆，约召回1123.7万辆，特斯拉、宝马、疾驰位列召回数目的前三。新能源汽车方面，2024年中国新能源汽车召回超385万辆，与电池安全问题相干的召回较多。
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